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网易汽车3月28日报说念 3月28日-30日，以“夯实电动化 推动智能化 结束高质料发展”为主题的中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）在北京垂钓台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府行状论说提议的“鼎力发展智能网联新能源汽车”政策标的，围绕智能网联、车路云一体化、能源电板降本等热门伸开参议。集聚20余位政府部门携带、30余位院士众人及100余家汽车产业链企业代表，共商汽车产业变更正旅途。

麦格纳中国区总裁吴珍在百东说念主会论坛暗意，全球汽车产业正阅历深刻变革，电动化、智能化发展迅猛，2024年全球电动车销量已达1700万辆，中国市集占比40%以上。然而，基础步履失衡、期间圭表散播、供应链波动等挑战仍待破解。

吴珍强调，电动化、智能化不仅是期间升级，更是产业生态重构。聚焦三大创新标的：优化东说念主员经管进步能效、依托智能网联期间构建安全生态、斥地低碳材料镌汰环境负荷。例如，DHD Duo混动系统选拔800V高压架构，兼顾性能与能效；智能驾驶员监测系统诈欺AI期间进步安全性；可抓续材料的应用有助于镌汰碳萍踪。

她指出，行业高质料发展离不开怒放谐和，麦格纳倡导树立有韧性的产业生态。如与英伟达合作，将其AI算力融入智能驾驶决策，共同推动自动驾驶期间跨越。“汽车行业需要的不单是竞争，更需要深入合作。”吴珍强调，麦格纳愿与行业伙伴联袂，助力中国汽车产业迈向全球高质料发展。

发言实录：

列位同仁，环球上昼好！我是来自麦格纳中国的吴珍，相配运道再次插足电动汽车百东说念主会论坛，赤忱感谢驾驭方为汽车行业打造这么共同一样和交流行业翌日的高端平台。

本次论坛以“夯实电动化的根基，推动智能化进度，结束高质料发展”为主题，这既是行业发展的势必标的，亦然咱们所有汽车行业行状家的共同历史行状。

现时全球汽车产业正处在一个百年未有之大变局，在容许变化加重、奢靡需求转型、汽车翻新深化的多重开动下，全球电动化进度依然从线性增长飞跃到指数级发展的快车说念。2024年，全球汽车销量尤其是电动车依然随性了1700万辆，中国市集遥遥最初，占据了全球汽车市集份额的40%以上。然而行业高速发展的同期依然面对基础步履区域失衡、期间圭表体系散播以及全球供应链波动的结构性挑战，这些挑战深刻揭示了汽车产业的电动化、智能化绝非通俗的期间迭代，而是波及产业生态重构、生意方式创新和价值链条重塑的系统性变革。

结束可抓续发展需要树立跨区域、跨行业、跨企业的协同创新机制，在这个历史进度中，政策合作伙伴相干依然远远独特了传统的同业业竞争方式，成为随性期间瓶颈、优化资源配合以及加快产业升级的中枢竞争力。

为了破解行业困局，咱们觉得需要多维创新。这里所指的创新不单是讲的是期间随性，更包括分娩历程的优化、生意方式的重构以及谐和机制的更正。重心聚焦在三大领域：一是东说念主员经管来进步能效水平；二是依托智能网联期间构建安全生态；三是斥地低碳材料工艺，镌汰环境负荷。今天我相配欢畅简略向环球先容麦格纳在这三方面所作念的一些尝试和取得的一些收货。

数据骄矜，2023年乘用车和新式商用车产生的与能源筹商的二氧化碳排放占据全球总量的10%以上，推动电动化转型不错权贵减少环境影响、镌汰碳萍踪。算作全球最初的出行科技公司，麦格纳恒久占据在行业变革的前沿。咱们构建了不错遮掩传统能源、羼杂能源以及纯电开动的全谱系期间矩阵，匡助客户结束性能、成果和可抓续的同步进步。例如咱们自主研发的DHD Duo混动系列依然赢得国内头部企业的量产订单，该体系选拔了800V高压架构以及双电机的多挡位预备，通过软件界说的截止策略结束了全工况下的平顺驾驶体验保证了性能优化和能效经管的无缺均衡，充分展现了麦格纳在混动领域的深厚期间功底。

虽然智能化的期间进军性尤为进军，在进步说念路安全、缓解拥挤、优化运载成果方面真理真理要紧。全球约每年120万东说念主由于交通事故丧生，90%以上事故是因为东说念主为失实形成，是以先进的接济驾驶系统和全场所的驾驶员监测期间能有用地珍爱东说念主为失实，镌汰事故发生率，来保险东说念主身安全。

麦格纳秉抓着科技发展以东说念主为本，智能化期间最先应该进步汽车的安全性，咱们推出了随性性的驾驶员监测系统等于一个相配好的期间典范。诈欺先进的录像头视觉期间以及东说念主工智能算法，通过车内的后视镜精确测量驾驶员的眼睛和头部位置，由此来评估驾驶员的提神力情状、疲顿程度和专注度，从而来瞻望和减少驾驶分神行为，当系统判定驾驶员处于疲顿或者嗜睡情状时便会发生警报，警报的呈现样式不错依据客户的需求来定制，另外该系统还能有用地识别驾驶员的身份、自动改换座椅位置、后视镜角度、温度以及体魄偏好，能打造个性化极强的高技术感空闲驾舱体验。

除了电气化和智能化，可抓续材料领域也应该抓续创新，同样算作行业翌日发展的遒劲能源。全球汽车年产量依然随性了9000万，汽车行业对环境的影响终结轻蔑，如若全行业简略全面试验可抓续材料的使用，必将带来极为深刻的真理真理。例如来说，如若在车辆中使用可回收、可再生材料，如铝合金、可回收的复合材料、生物基材料，不错权贵镌汰环境的影响。数据骄矜，车辆每减重10%，燃油经济性便会进步6%～8%。

面对全球供应链重构的历史机遇，麦格纳倡导树立怒放、协同、有韧性的产业生态。当年三年的行业波动，也充分显现了传统汽车供应链的脆弱性，电气化转型带来的复杂性，也条目咱们构建更具有弹性的生态供应圈。

是以汽车行业需要的不单是是竞争，更需要平庸而深入的合作、行业定约、合股企业和跨行业的合作，关于快速创新有韧性的供应圈至关进军。可喜的是，咱们依然开启了一些生效的合作典范，例如近日麦格纳与英伟达达成了全球深度合作，两边将共同联袂，将英伟达的drive AGX平台深度和会到麦格纳下一代的智能驾驶科罚决策当中，这是跨行业的合作，等于着眼于若何进步车辆的安全性，而况还悉力于优化驾驶的空闲性等要道方针，将英伟达遒劲的算力和东说念主工智能能力，与麦格纳深耕汽车行业多年蓄积下来的丰富专长以及创新行状进行有用的碰撞，旨在为下一代智能驾驶进度提供更安全、更智能而况全自动驾驶的系统性科罚决策。

麦格纳敬佩，咱们有责听任借我方的期间创新引颈行业的发展潮水，同期还应该积极推动并塑造行业合作的文化。汽车行业结束切实宽裕成效的变革、踏上高质料发展说念路，除了麦格纳的奋力，还需要所有同业业者王人心合力，共同担当，方能结束这个方针。

临了归来归纳起来，在电动化、智能化的前进说念路上，离不开各方谐和，结束高质料发展，咱们面对的挑战雄伟，关联词咱们联袂合作的后劲更大。麦格纳但愿与产业链上的合作伙伴同频共振，一王人联袂合作，通过创新，共同推动中国汽车产业高质料发展的伟大方针。

谢谢环球！