5月11日，盖世汽车由联系渠谈获悉，总投资50亿元的清陶昆山固态锂电板产业化技俩，将于下月负责投产。面前，该技俩正紧锣密饱读地进行厂房的清洁整理使命，分娩开发也已运行不竭进驻现场。

而这一证实，偶然也在一定程度上默示了两天后上市的 智己L6的委派时刻表。

“固态电板”上车干预倒计时

4月8日晚间，智己汽车一场颇具争议的发布会，将智己L6推向公论的风口浪尖。除掉与 小米汽车之间的话题，其“超快充固态电板初度量产上车”雷同激励了行业诸多讨论。也由此将其固态电板供应商清陶能源拉至台面。

两边的归并，由来已久，早在2020年6月，上汽集团就参与了清陶能源e+轮融资。2021年，上汽集团与清陶能源共同完成了超高能量密度固态锂电板的实车考据，选拔单体能量密度为368wh/kg的半固态电板，结合上汽新一代纯电平台，实测cltc详尽续航里程达1083km。同期，两边在电芯、模组及相应的soh算法战略讨论方面均获取冲破性开发证实。这亦然那时国内固态电板企业露馅的数据中，证实最快、能量密度最高的半固态电板。

2022年1月，上汽集团参与了清陶能源f++轮融资。半年后，双发共同挂牌建立了固态电板归并推行室。就在这一年，两边归并完成了第一代固态电板研发和装车闇练。

为加速已毕这一电板在整车上的产业化应用，以及归并研发能量密度冲破400wh/kg第二代固态电板，2023年5月27日，上汽集团向清陶能源进一步追加投资，并在8月建立搭伙公司。

智己L6车型所搭载的恰是由两边共同归并研发的第一代固态电板。动作其固态电板供应商，清陶能源的昆山固态锂电板产业化技俩一期年装机量为35亿瓦时，沿路达产后年装机量将达到100亿瓦时。“改日3年内，技俩沿路达产后，产能不错为10万辆新能源汽车提供固态锂电板。”清陶能源总司理 李峥如是清爽。

陪同第一代固态电板行将投产上车，清陶能源董事长冯玉川进一步线路，第二代固态电板的量产化程度现已干预加速阶段。

而李峥曾经在第十六届重庆国际电板技能调换会/博览会（CIBF2024）上清爽，对于全固态电板的量产上车筹画，上汽集团瞻望将在本月下旬负责公布联系音讯。

“警惕激进型全固态电板的颠覆风险”

行业周知，全固态电板使用固体电解质替代了传统锂离子电板的电解液和隔阂，更安全、能量密度更高、轮回性能更强，已成为业内公认的下一代能源电板的主要研发处所。

回望往常十年，我国新能源汽车产业高速发展之下，是液态锂离子电板产业的强有劲爆发，能量密度升迁3倍，资本着落80%以上，电板产量接近公共70%。

中国科学院院士、清华大学证明欧阳明高教导谈，面前超等快充、低温续航、体积能量密度等新需求虽有技能决策，但也面对技能门槛不断提高的挑战。我国需要逾越改变周期，理财国际新一轮电板技能竞争。

他进一步分析指出，锂离子电板技能改变周期好像是30年，第一个10年，从手机电板到能源电板，当今还在不绝处分安全问题。近10年来，智能化技能冉冉在电板行业应用，行业内卷亟须数字化转型提质降本增效，电板全人命周期期待全链条智能化。

下一个10年，或者当今仍是运行的10年，是材料换代的10年。也即是从锂离子电板切换至全固态电板。

“全固态电板具有技能颠覆的性能后劲，不是说它有这个才调，是有这个后劲。”在欧阳明高的预测中，“面前我国事电板发展的动身点国度，就算全固态电板2030年能产业化，要念念替代液态锂离子电板50%商场份额也需要20到30年。”

但他进一步教导谈，对于汽车技能而言，1%是很费事的商场份额，不需要替代到50%，替代1%就已具有冲破性意旨，要介意详实激进技能门道带来的颠覆性风险。

也正因此，我国各能源电板企业、整车企业纷繁加码全固态电板，旨在牢固并进一步升迁在公共能源电板领域的动身点地位。以防国外头部企业再行占领汽车产业技能高地，正如我国讹诈新能源汽车已毕了从侍从者到技能引颈者的跃迁。

全固态电板何时来？

如前文所述，在智己L6公开声称其所搭载的为“第一代光年固态电板”之后，此举激励了公众对其是否存在“固态电板”笔墨游戏之嫌的鄙俚质疑。流程多轮长远的探讨与剖释，最终由李峥明确指出，“该款电板实为半固态电板”，这一表述方使这场参谋得以平息。

而就在智己L6发布会到李峥坦言“半固态”悉数这个词参谋周期内，另一家声称已在全固态电板领域获取研发新证实的整车企业—— 昊铂于4月9日发布音讯称，其100%全固态电板将于4月12日负责发布。

但原定时刻的居品发布，却变成了“2026年量产”。由此也激励诸多业内东谈主士吐槽，没念念到“期房”“期车”之后还有“期电”。

也正因此，对于全固态电板究竟何时能够实在已毕量产并应用于汽车领域的参谋，再次掀翻新一轮的欢跃。

事实上，在智己L6发布会之前，太蓝新能源4月2日对外文牍，公司在“车规级全固态锂电板”的研发方面获取紧要证实，到手制备出宇宙首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电板，刷新了体型化锂电板单体容量和最高能量密度的行业记录。

3日后，德国促进可抓续物理技能讨论和会告，德国群众团队流程近两年的研发，发明了全套高性能高安全性固态钠硫电板全自动相连分娩工艺，可使电板能量密度杰出1000Wh/kg，负极表面装载容量高达20000Wh/kg。

而自4月下旬于今，包括但不限于领新新能源、恩力能源接踵官宣其各自固态电板一期技俩投产，且按照后者此前的辩论，其将于2026年已毕10GWh级产线量产，改日争取在2030年前已毕100+GWh的公共产业基地布局。

相较于其他企业的激进，动作现阶段公共能源电板商场份额第一的宁德时间显得相配的严慎。同在CIBF2024上，宁德时间首席科学家吴凯直言，要是用技能和制变闇练度动作评价体系（以1-9打分），宁德时间的全固态电板研发面前处于4分的水平。

他进一步清爽，宁德时间的想象是到2027年达到7~8分的水平，意味着届时不错小批量分娩全固态电板，但无数目分娩仍然会面对资本等问题。

在2027年至2030年这一时刻段内，不仅宁德时间，是诸多仍是具备能源电板研发和量产才调的公司以及群众学者，所达成的对于公共全固态电板产业化的时刻共鸣。

很显着，这个节点略晚于昊铂所给出的2026年量产上车节律。