5月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在巴黎举行的Vitatech科技峰会的视频连线中对投资者暗示，他反对好意思国对中国电动汽车征收关税，他觉得纳税是“诬告市集的设施”。

本月，好意思国总统拜登对包括电动汽车在内的一系列中国入口商品征收新的关税，以支撑好意思国制造业。这些新的设施影响价值180亿好意思元的中国入口商品，其中电动车关税将升迁4倍至杰出100%。

马斯克暗示：“特斯拉和我都莫得条目征收这些关税，事实上，当新的关税晓示时，我感到很骇怪，诬告市集的事情并不好。”

他还暗示，特斯拉在中国热烈的市集竞争下，莫得被区分对待，也莫得被征收罕见的关税。

在中国电动车快速占领市集的配景下，本年以来，特斯拉销售出现断崖式的下滑。本年第一季度，特斯拉的收入创下2012年以来最大跌幅。该公司本年迄今股价也大跌杰出30%。

马斯克发表最新言论之际，恰逢特斯拉位于上海的超等储能工场在临港新片区开工。特斯拉高档副总裁朱晓彤在开工庆典上暗示，特斯拉上海储能超等工场是特斯拉在好意思国脉土除外的第一座储能超等工场，亦然特斯拉入华十年来，继上海超等工场之后，在中国的又一大型投资格式。

马斯克最近在探员中国之后，特斯拉通过了在中国的数据安全合规，为其自动驾驶FSD入华扫清要津阻截。此外，上海还放宽了对电动汽车跨境数据领略的松手。

特斯拉但愿在2030年杀青每年分娩2000万辆电动车的野心。马斯克觉得，可再纯真力的畴昔有赖于大界限储能。他在急忙中的中国之行中，再度与宁德时期董事长曾毓群会面。

宁德时期也正在加快出海。宁德时期近期在一封出海动员信中称：“国内市集越来越卷，宁德时期的国际市集仍有较多空间；2024年国际样貌有顷万变，但新动力大势是国际共鸣，暂时的不笃定性给有才智的东说念主更多契机。”

5月22日，曾毓群在BEYOND EXPO 2024科技大会开幕式上征询了储能的变革后劲。他暗示，革命是不停现时技巧行业挑战的要津。宁德时期在昔日10年中已进入杰出100亿好意思元用于研发，旧年的研发用度高达25亿好意思元。

钱童心

为期一年的试点格式中，在特斯拉上海工场地方的上海自贸临港片区注册的企业不错将被列入清单的数据诊治到国际，而无需进一步的安全评估。这是中国进一步引诱番邦投资的最新举措。

特斯拉CEO马斯克正在大师鼓励高管变动，主要观点是鼓励自动驾驶技巧FSD软件在中国市集的落地。

“关于马斯克和特斯拉来说， FSD 在中国赢得批准是一个分水岭时间。”

特斯拉的超等充电收集一直是马斯克引以为豪的，特斯拉领有大师最大的电动车充电基础尺度收集kaiyun体育登录网页入口，这亦然该公司遥远当先于竞争敌手的原因之一。