北京时候5月28日晚，保时捷首款搭载超轻量化高性能混动系统且好像正当起程的911车型公共首发，这是保时捷品牌象征性 911 跑车迎来车型历史上流弊突破。
创新的T-Hybrid高性能搀杂能源系统以高性能的赛车开通为灵感，其中枢为全新研发的 3.6 升水平对置发动机，配备全新研发的电动废气涡轮增压器，可大幅升迁驾驶性能。911 Carrera GTS Coupé 从静止加快至100 km/h 仅需3.0秒，最高车速可达312 km/h。
新款 911 Targa GTS, 911 Carrera GTS, 911 Carrera Cabriolet
创新的高性能搀杂能源系统让新款 911动态施展愈加出色。保时捷品牌形象大使Joerg Bergmeister在纽博格林北环赛说念上驾驶这台911 Carrera GTS创造了7分16秒934的单圈得益，比前代车型的相应版块快了8.7秒。新款911 Carrera也同步推出。该车型搭载小幅矫正的3.0升双涡轮增压水平对置发动机，性能优于前代车型。全新发布的新款 911 具备优化的外不雅蓄意、更好的空气能源学性能、全新的内饰，大幅彭胀的范例配置以丰富驾驶体验。
911当作承载保时捷品牌精髓的经典车系，恒久代表私有蓄意、顶端本事和极致开通的驾驶体验，重新界说了豪华跑车市集的范例。1997年，保时捷911初度将六缸水平对置发动机由风冷改为水冷，这一流弊本事突破不仅冲破了传统，为跑车极端性能水平成就了新的本事基准。尽管这一本事创新在初期激发了正常策动，但不行否定水冷本事是成就 911到手故事中的要津一步。如今，保时捷911再次迎来本事创新的里程碑，全新高性能搀杂能源本事延续了911的听说，更将跑车性能升迁至新的高度，连续界说 跑车限制的新范例。
保时捷工程师足下赛车开通中所积蓄的学问来为新款 911 Carrera GTS 车型蓄意混动系统。T-Hybrid 能源系统不但分量轻，而且性能强大，该系统配备全新研发的电动废气涡轮增压器。集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可斯须升迁涡轮增压器的转速以达成即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机。它从废气流中领受能量，产生高达 11 kW (15 PS)的电能。无废气门的电动涡轮增压器仅使用一个涡轮增压器而非之前的两个，可确保更富动感、更灵敏的能源传输。
能源系统还包括一个永磁同步电机，该电机集成在愈加强大的新款 8 速保时捷双聚散传动系统(PDK)中。即使在怠速景色下，电机也好像辅助水平对置发动机提供高达 150 Nm 的独特驱动扭矩，带来高达 40 kW 的系统功率升迁。保时捷将两个电机与紧凑的轻量化高压电板连结，其尺寸和分量虽与传统的12 V 启动电板畸形，却可存储高达 1.9 kWh 的能量(总能量)，责任电压高达 400 V。为了优化举座分量，保时捷为 12 V 车载电气系统配备了轻量化锂离子电板。
保时捷911 Carrera GTS —— 传动系统
T-Hybrid 高性能搀杂能源系统的中枢是全新研发的 3.6 升水平对置发动机。高压系统让空调压缩机好像用电驱动，从而省去了皮带传动，大大松开了发动机的外形尺寸。如斯一来，便在能源单位上方为脉冲逆变器和直流变压器创造了空间。缸径扩大至97 mm，冲程加多至 81 mm，排量与前代比拟加多了 0.6 升。该发动机配备可变气门开合 凸轮轴戒指安装和带摇臂的气门戒指安装，在所有这个词驱动图谱中均可保持理思的燃油和空气搀杂比。
911 Carrera 如故搭载带双涡轮增压的 3.0 升水平对置发动机。这款发动机也进程了全面优化。除此除外，该车型还在后盖格栅正下方也便是发动机上方接收 Turbo 车型的中冷器。新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些矫正，保时捷在达成减排的同期还使功率升迁至 290 kW，最大扭矩现已达到 450 Nm。
新款 911 Carrera Coupé 从静止加快至 100 km/h 仅需 4.1 秒，最高车速可达 294 km/h，比前代车型差异升迁了0.1秒和1 km/h。
911 Carrera GTS 的吊挂系统也达成了全面改进。后桥转向系统初度成为范例配置。该系统不但可升迁高速行驶时的肃穆性，而且好像松开转弯半径。保时捷现已将保时捷动态底盘戒指系统的防侧倾肃穆系统融入到这款高性能混动车型的高压系统中。如斯一来，足下电液戒指使系统愈加活泼和精确。带有保时捷主动吊挂处治系统的开通型吊挂系统和裁减10 mm的行车高度可确保 GTS 车型特有的操控性。
保时捷通过接收一系列蓄意，使911的外不雅愈加精简。大部分更新蓄意可升迁这款跑车的空气能源学恶果和性能。包括车型专属的新款保障杠。保时捷还初度将所有照明功能融入到911现已标配的带矩阵光束的 LED 大灯中，并接收保时捷特有的四点式车灯蓄意。如斯一来便可省去前行车灯，并为车辆前部接收更大的冷却透风口创造了空间。
重新蓄意的贯串式尾灯和“PORSCHE”字样相亲相爱，使 911的车尾显得更宽、更难懂。重新蓄意的后格栅每侧有五个鳍片蔓延至后窗，可酿成一个举座图案，缓缓融入下方的可伸缩扰流板。车派司位置更高，后保障杠结构显明。车型专属标配的开通排气系统优雅地融入到醒目的扩散板鳍片中。
可选装的空气能源学组件可进一步增强 911 Coupé车型的性能。组件包括带私有的前扰流板的SportDesign 前保障杠、匹配的侧护板以及分量更轻的固定式尾翼。这些组件可裁减升力并升迁跑车的握地力。
保时捷为新款911 标配了2+2 座椅。在驾驶舱方面，保时捷将老练的 911 蓄意基因与当代科技相和会。基础戒指元件径直交代在地点盘上或地点盘周围。其中包括标配的驾驶相貌切换旋钮、矫正的驾驶者辅助戒指杆以及 911 车型上初度出现的启动按钮，位于地点盘左侧。在新款 911 的中控台储物箱内，配备感应充电功能的冷却式智高手机储物箱。
新款 911 Carrera
911 初度配备了全数字化姿色组。12.6 英寸曲面知道屏优雅地融入到新款戒指和知道理念中，况兼扶助诸多定制功能。知道屏提供多达七个视图，其中包括专属的经典画面，其蓄意灵感源自带中央转速表的保时捷传统五连表蓄意。
值得一提的是，在新款 911 中，保时捷改进了驾驶相貌定制功能以及驾驶辅助系统的操作。在中国，保时捷通信处治系统体验升迁至新高度，丰富的应用设施再次长远了用户与新车之间的互动。其中包括：Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅，以及哔哩哔哩等。此外kaiyun体育官方网站全站入口，保时捷忠良互联就业还领有10年免费使用权利。