易车讯 近日，咱们从官方获悉，梅赛德斯-飞奔于德国斯图加特总部举行了电板研发和坐蓐中心“梅赛德斯-飞奔 eCampus”的落成庆典。
该中心领有占地 1 万宽泛米的工场，磋议每年坐蓐数万个电芯，并于本年年底前开设一个电板测试和查验中心。其打算是开导新式化学组合和优化制造工艺，并但愿在往日几年内将电板本钱缩短 30% 以上。
该公司正在研究高能阳极和无钴阴极的锂离子电板以及固态工夫，有望杀青更多的能量存储、更长的行驶里程和更快的充电速率。
据此前报谈，本年6月，飞奔和 Stellantis 王人集树立的电板结伴公司(Automotive Cells Company，以下简称 ACC)暂停了欧洲电动车电板工场的开导技俩，并再行评估往日发展标的，洽商转向本钱更低的磷酸铁锂 (LFP) 电板。
