或者有东谈主会合计，比亚迪的东谈主才队伍之是以能够逆势推广，主若是因为企业处于发展的上涨期，但事实上，东谈主才培养和企业发展从来皆相得益彰、互为促进。倘若莫得“十年磨一剑”，按捺加强、加大在研发方面参加的缔结与支柱，比亚迪又如何可能在汽车行业转型的要津时刻脱颖而出，越跑越快？不外，关于比亚迪来说，成为“超等大厂”也意味着一些新的问题随之而来，举例东谈主员的探员机制、晋升渠谈等问题，荒谬是在擢升“东谈主效”方面，皆还需要加强嗜好、妥善处理。

四年内职工总额涨幅超200%

字据公开府上，与2021年底的29万东谈主比拟，比亚迪目下的职工总东谈主数，在四年时分里实现了高达200%的增幅。如今，比亚迪不仅成为了5300多家A股上市公司里职工东谈主数最多的企业，以至比第二名要多出40多万东谈主，并且亦然国内民营企业东谈主数最多的公司，成为了一个彻头彻尾的“超等大厂”。

事实上，比亚迪在昨年就仍是跳跃了专家集团，成为了全球职工最多的车企。财报自大，扫尾2023年年底，比亚迪职工总额达到70.35万东谈主，其中，分娩东谈主员52.47万东谈主，销售东谈主员3.75万东谈主，时候东谈主员10.4万东谈主，行政东谈主员3.42万东谈主，财务东谈主员3193东谈主。

应当强调的是，比亚迪东谈主员数目的增多并非“盲目推广”。对比2022年和2023年的东谈主员结构就不错看出，比亚迪的东谈主员结构在持续优化，分娩东谈主员占比有所减少，研发和销售东谈主员占比持续擢升。其中，比亚迪2023年研发东谈主员冲破10万东谈主，仅次于华为的11.4万，研发东谈主员的占比也从2022年的27.3%增长到2023年的29.3%。其中，硕士由7827东谈主增至23706东谈主，同比增长202.87%；博士由590东谈主增至1587东谈主，同比增长168.98%。

正如李云飞所言，比亚迪在积极扩充职工队伍的同期，也为助力大学生劳动孝顺了不小的力量。字据官方数据，2024年比亚迪校招总东谈主数为1.13万东谈主，其中硕博占比67%以上，校招的研发东谈主员占通盘校招东谈主数的78%。在2024年校招毕业生中，博士占比10%，相较于2023年校招博士占比的3%，实现了大幅增长。比亚迪告诉记者，公司充分尊重每位职工的成长意愿，每位应届生皆配备导师，匡助应届生收效转换东谈主生脚色。为发现、锻真金不怕火、莳植手段东谈主才实，比亚迪实施师徒制，以此加速自主培养和发展手段东谈主才的方法。此外还充分议论职工的奇迹生存，饱读吹职工以发展为指主义轮岗，按捺挑战自我，使得每位职工皆能在这里找到属于我方的位置。

累计研发参加已近1500亿元

在李云飞公布的数据中，有一个数字颇为引东谈主留意，那等于比亚迪的时候研发东谈主员总额仍是达到了近11万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企。这充分印证了在本年6月年度鼓吹大会上，比亚迪董事长王传福所强调的：“在比亚迪，时候为王，变嫌为本，中枢等于研发东谈主员。”在王传福看来，比亚迪的上风不在于财报有若干金钱、利润，而在于财报上莫得体现的10万名工程师“天团”，这才是比亚迪改日发展和持续增长的基础。

一样的，比亚迪的研发团队也永远在按捺完善与优化历程中。一方面，比亚迪在极力补足智能化方面的研发短板，走联接+自研两条路。王传福此前泄漏，公司目下智驾团队仍是跳跃了4000东谈主，其中算法和硬件工程师超1000东谈主，软件工程师超3000东谈主。另一方面，比亚迪研发东谈主员的高学历占比也在逐年提高中。财报数据自大，扫尾2023年年底，比亚迪10.28万的研发东谈主员中，硕士2.37万，同比增长202.87%；博士高达1587东谈主，同比增长168.98%，硕士及以上东谈主员占比从2022年的2%擢升到2023年的4.5%。

打造愈加庞大和优质的研发团队，势必需要更多“真金白银”的复旧。本年上半年，比亚迪的研发用度仍是涨到了201.77亿元，同比增长42%，比净利润高约66亿元。也等于说，比亚迪上半年平均每天的参加有超1亿元用于研发，相较之下，特斯拉上半年研发参加折合东谈主民币后也只好161亿元。截止目下，比亚迪在时候研发界限的参加已接近1500亿元。

数据自大，比亚迪全球累计肯求专利超4.8万项，授权专利超3万项。具体到产物方面，比亚迪目下领有“云辇底盘”、“易三方”、“易四方”、“CTB电板车身一体化时候”、“刀片电板”、“e平台3.0”、“璇玑架构”等一系列先进的时候和平台，不错说，比亚迪仍是构建起了刚劲的时候“护城河”，这也将成为其应酬更热烈市集竞争的有劲“刀兵”。

“东谈主效”问题成为下一阶段要津

比亚迪现时的发展态势天然仍是填塞接收需要的东谈主才，但为了更好地勾引优秀东谈主才、留下行业精英，比亚迪这些年在职工培养方面也下了不少功夫。在2023年财报中，比亚迪示意，以“用优秀培养优秀，让收效复制收效”的中枢东谈主才发展理念搭建了比亚迪特点东谈主才培养体系，接力于于打造多档次、全界限的学习型发展组织，建立线上线下多重培训渠谈，变嫌培训形式，通过表面面授、案例研讨、手段比武、实战模拟等多种方式，持续擢升公司东谈主才竞争力，夯实东谈主才厚度。

关于优秀东谈主员的奖励，比亚迪可谓极少皆不“手软”。财报本色自大，比亚迪成立了从公司层面到分娩单元层面的多样奖项，包括公司建功颁奖(总裁奖、罕见功、一等功、二等功)、资金奖、车型奖、专利奖、质地基金奖励、安环奖励等。2023年，全公司共评比出总裁奖5个、罕见功21个、一等功25个、二等功68个、车型奖18个、资金奖201个，合计338个奖项。同期，包括集团文化宣传奖、安环管制先进奖、金徽工匠奖、专利布局奖、专利荣誉奖、质地基金奖、优秀职工奖、最好职工奖等奖项，累计奖金披发总额超33亿元东谈主民币。

此外，比亚迪还积极推行职工股权引发谋略，昨年仍是对2022年职工持股谋略中授予的股票进行第一期解锁并罢了奖金，持续提高职工的职责关注、参加度及凝合力，从而提高公司的举座竞争力。

接头指出，从2023年财报数据来看，固然比亚迪在销量、营收和利润上默契优秀，但由于职工数目庞大，因此东谈主效和薪酬竞争力水平并不高，这在一定进度上响应出比亚迪在东谈主力资源管制和本钱律例方面所濒临的挑战。“比亚迪连年来之是以能够赶紧崛起，主要获利于其业务链的庸碌布局和精确把执时期机遇。” 中汽东谈主资深接头员黄晓静撰文指出，这种发展模式也暗含了潜在的风险，一朝市集环境发生变化，或公司在持续变嫌上有所不及，以致失去竞争上风，其业务模式恐将碰到严峻挑战。关于比亚迪而言，持续优化东谈主员成立和管制，提能手员效果，将成为其改日发展的要津。

不外，比亚迪仍是意志到了这极少。本年早些时候，有音书称比亚迪正在谋略推广学科制，持续完善和探索东谈主员管制的新模式。“比亚迪推广‘比学赶帮胜’的竞争文化，强调里面竞争和持续学习，以此保证企业东谈主才有按捺的内生力，打造淡雅、强韧的东谈主才生态链和东谈主才高地。”比亚迪示意，改日将持续袭取“以东谈主为本”的理念，按捺加大对东谈主才成立的参加，为职工创造更多的发展契机，为企业的可持续发展注入连绵络续的能源。

有原理肯定，以东谈主才队伍的按捺优化为效用点之一，比亚迪将走向更好意思好的翌日。

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