（原标题：增长被波音危境负担 西南航空(LUV.US)盘前跌近10%）

智通财经APP获悉，西南航空(LUV.US)正在放缓增长，住手了四个机场的处事，并提供自觉放假，以交代2024年和2025年的“要紧挑战”。波音公司再次减少了该公司本年的飞机袭取数目。财报知道，西南航空2024年一季度营收为63亿好意思元，同比增长10.3%，低于64.2亿好意思元的预期。

事迹公布后，西南航空跌超8%，为止发稿，西南航空盘前跌8.02%，报26.95好意思元。

西南航空Q1净亏空为2.31亿好意思元，上年同期净亏空为1.59好意思元；非公认管帐准则下，每股亏空为0.36好意思元，高于分析师预期的0.31好意思元亏空。

西南航空的载客率上升70个基点至78.3%。平均票价上升2.9%，至173.76好意思元。每可用座位英里游客收入增长0.8%。

跟着夏令旅游旺季的到来，二季度的运力将同比增长8%至9%。非燃料单元成本将增多7.5%，高于分析师预期的3.9%。每座英里翱游收入将下跌1.5%至3.5%，而分析师瞻望将增长0.16%。

西南航空示意，2024年的翱游才智增长将从之前主义的6%下跌到2023年的4%，本年以后的彭胀将“就是或低于宏不雅经济增长趋势”。本年的营收将以较高的个位数增长，而此前的预测是两位数的同比增长。

到2024年，每座翱游一英里的成本本年将从此前揣测的5.5%至7%上升8%。该航空公司年底将领有802架飞机，低于原主义的814架，成本支拨将从之前的40亿好意思元降至25亿好意思元傍边。现在的主义条目，与2023年比拟，第三和第四季度的飞机座位和航班频率皆将下跌。

波音危境

该公司示意，现在将在2024年购买20架波音737 Max 8飞机，低于此前的46架。

这些举措评释了波音危境对其主要客户之一形成的损失——西南航空以全737机队而盛名。

西南航空早些时候住手了对包括翱游员和空乘东说念主员在内的多个职责小组的招聘，并示意本年年底的职工东说念主数将比2023年减少2000东说念主。高管们示意，由于波音因制造质地问题而减速了产量，西南航空一直在“蹙迫”专注于寻找更多裁减成本和晋升效果的轮番。

首席实际官Bob Jordan在声明中示意“咱们正在赶紧作念出反映和重新决策，以松开运营和财务影响，同期为咱们的客户保抓可靠和可靠的航班工夫表。”

西南航空公司示意，不可保证波音公司将知足减少的飞机拜托工夫表。该航空公司本年将接续使用更多的老旧飞机开云欧洲杯app，以匡助缩小波音拜托量下跌带来的差距，退役飞机仅为35架，低于开头主义的49架。