10月16日凌晨，一列满载化肥、农机、电子居品的集装箱中老班列从怀化西铁路物流园鸣笛开出，经磨憨港口，驶向老挝万象。跟着本趟班列发出，本年湖南中老班列发车数突破6500车，较昨年同时增长近62.1%。

2022年湖南开出首趟中老班列，开行之初货源较少，原土及相近企业大多持不雅望态势，湖南铁路部门长入怀化海外陆港走进企业，讲清班列计谋、上风，针对企业最情切的运价、时效等方面，把柄企业输送需求，安排专东谈主“一双一”对接，量身定制输送决策，提供高品性物流做事。为鞭策中老班列双向高效输送，湖南铁路部门长入湖南省冷链物流协会，买通了东盟冷链相差口通谈，让东盟热带生果搭乘中老班列走上老匹夫的餐桌，也为内地优质水灵农居品出口东盟加多了新的快速通谈。畴昔湖南中老班列共发运海外货色839车，带动怀化地区外贸相差口总和同比增长150%。2023年，湖南铁路部门积极鞭策班列常态化双向开行，发车数达1889车，同比增幅225.1%，居寰宇前线。本年，跟着怀化海外陆港树立，怀化西铁路物流园硬件按序补强，铁路集疏运能力取得进一步擢升，激励了市集活力，货色输送不时高位启动，中老班列需求茂盛，成为湖南乃至中东部地区伙同东盟最概况、最清晰的物通顺谈。

为胁制物流资本，冲突全链条资本高的步地，湖南铁路部门加强铁路物流全链条处分，推出长怀物流总包班列，探索培植“中老铁路+西部陆海新通谈班列”海外联运模式，深度做事中老货运通谈，皆集省会笼统交通物流重要和西部陆海新通谈热切节点。

为了灵验擢升中老班列的输送效果，湖南铁路部门提前掌抓客户输送需求，作念好责任预案，在货色进场、装卸、挂运等体式加强互助联动，优化功课历程，减少功课时辰，开辟绿色通谈，通过前置安检时势，收尾了承运、搜检、转运快速无缝对接，为班列提供运能复古与时效保险。

“咱们公司出产的机械开发，原本都是通过公路进走时送，在通过中老班列输送后，裁汰2天的输送时辰。”湖南劲松机械公司认真东谈主说谈。

接下来，湖南铁路部门将存身做事湖南五大海外营业通谈树立，加速构建“通谈+重要+网罗”的当代物流体系，束缚强化中老班列与各物流链网的无缝衔尾，为湖南地区经济发展提供助力。

潇湘晨报记者黎棠 通信员刘卓岳 孟祥琳